摘要： 1、滬蘇通長江公鐵大橋，建設工程名為“滬通長江大橋”，是中國江蘇省境內一座連接蘇州市和南通市的橋梁工程，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，跨越長江江蘇段。2、采用主跨...

1、滬蘇通長江公鐵大橋，建設工程名為“滬通長江大橋”，是中國江蘇省境內一座連接蘇州市和南通市的橋梁工程，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，跨越長江江蘇段。

2、采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。

3、滬蘇通長江公鐵大橋于2014年3月1日動工建設；于2019年9月20日實現全橋合龍。

4、滬蘇通長江公鐵大橋是通滬鐵路、通蘇嘉甬鐵路（規劃）、錫通高速公路共同的過江通道，南起蘇州市張家港市、北至南通市通州區，大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；下層為雙向四線鐵路，設計速度200千米/小時（通滬鐵路）、250千米/小時（通蘇嘉甬鐵路）。

5、大橋工程總投資約150億元。

6、2020年6月，橋梁正式命名為“滬蘇通長江公鐵大橋”。

7、2020年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開通運營。

1、滬蘇通長江公鐵大橋，建設工程名為“滬通長江大橋”，是中國江蘇省境內一座連接蘇州市和南通市的橋梁工程，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，跨越長江江蘇段。

2、采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。

3、滬蘇通長江公鐵大橋于2014年3月1日動工建設；于2019年9月20日實現全橋合龍。

4、滬蘇通長江公鐵大橋是通滬鐵路、通蘇嘉甬鐵路（規劃）、錫通高速公路共同的過江通道，南起蘇州市張家港市、北至南通市通州區，大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；下層為雙向四線鐵路，設計速度200千米/小時（通滬鐵路）、250千米/小時（通蘇嘉甬鐵路）。

5、大橋工程總投資約150億元。

6、2020年6月，橋梁正式命名為“滬蘇通長江公鐵大橋”。

7、2020年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開通運營。