摘要： 位從事郵政快遞工作人員告訴我：中國郵政就算沒有任何外部的快遞攬收也不會倒閉，因為這背后有兩項更大的收入來源做支撐。說起中國郵政可能就會讓大家想起，那是一個收費相對比較高，送達時效最...

位從事郵政快遞工作人員告訴我：中國郵政就算沒有任何外部的快遞攬收也不會倒閉，因為這背后有兩項更大的收入來源做支撐。

說起中國郵政可能就會讓大家想起，那是一個收費相對比較高，送達時效最慢的一個快遞，相比熟知的順豐，三通一達，我相信中國郵政是留給了大家一個非常不好的影響。在如今電商盛行的年代，可以說大家很少看到有郵政快遞的業務，這個時候大家就會一個疑問，面臨同行占領大部分市場的時候，郵政是靠什么一直支撐到現在的。

我可以說告訴大家，郵政依然是快遞的業務老大，可以說就算他沒有滲入電商，也不會耽誤他在其他快遞業務方面賺錢。為什么這樣說呢我們一起來探索下。

中國郵政的基本情況：在探索之前，我們先來了解一下中國郵政的基本情況：郵政的前身為郵電局，到了80年代，郵電局效仿國外的同行，開設起了特快專遞業務。

簡單一點說，中國郵政就是一家快遞機構，多年以前是一家郵電局，而后隨著快遞業務的興起，自己撐握著整個快遞的行業審批，同時也有自己貨車專例（綠色就是他標志），也購買了33架飛機、擁有174列火車，這些資產都是專門為貨物運輸提供服務。

如果按照官方的解釋就是，中國郵政全稱是中國郵政集團有限公司，2019年改制而來，所以就稱為中國郵政，雖然是一家公司，也是按照公司法成立的，但是他不設股東會，是由財政部依據國家法律、行政法規等規定代表國務院履行出資人職責。簡單一點說就是一家國有企業。

主營業務就是寄遞業務、金融業務為主，同時還起到地快遞行業的監督作用。

目前中國郵政的快遞業務點大概有3.6萬個，而員工人數達到了93萬人，而其2020年的就快遞業務營收達到了11037.8億元，2019年則是6000億元，完全實現大幅增長，而同類型的順豐2019年也只有1100億元的營收。

從這就可以看出來，即使郵政被國人所“嫌棄”，那也是無關痛癢的“嫌棄”而已，因為對于郵政來說影響是無乎其微的。而高營收的背后就是其他快遞企業無法擁有的資源優勢。

郵政快遞既然沒有普通的快遞收入，那他的收入是如何組成的：其實很多東西只是大家表面所看到，一家企業能夠把營收做到1萬億元，可以說那就是一家巨無霸企業，比同行業的“老大”超出幾倍，可見這個實力有多強，那他的收入業務有哪些：