摘要： 江蘇省要象四川那樣支持成都，安徽那樣支持合肥，把好地方給省會，將好資源往省會聚集，那北上廣深寧早造建成了。江蘇新增南京為一線城市，對江蘇省招引世界頭部企業，獲得國家政策支持，吸納優...

江蘇省要象四川那樣支持成都，安徽那樣支持合肥，把好地方給省會，將好資源往省會聚集，那北上廣深寧早造建成了。江蘇新增南京為一線城市，對江蘇省招引世界頭部企業，獲得國家政策支持，吸納優秀人才落戶將有巨大的推動作用，不理解為什么不支持南京還把南京的大學往全省特別是往蘇州遷移，蘇州隔壁是上海，聚集再多資源也不可能建成一線城市！

真是沒想到，宿遷居然是江蘇第三個高鐵十字型城市（除南京外），宿遷居然也有今天，哈哈。徐州第一個，淮安第二個，蘇南四市沒有，蘇中三虎也沒有。你說巧不巧，關鍵還是合肥帶著宿遷玩了一把大型社交現場，而這邊的寧宿還在某科員的草稿里，這邊合宿新已經大干了，宿遷的發展真是可圈可點。

2022年江蘇省城市GDP金榜10強

第一名蘇州市：23756億

第二名南京市：17042億

第三名無錫市：14869億

第四名南通市：11620億

第五名常州市：9576億

第六名徐州市：8719億

第七名揚州市：7307億

第八名鹽城市：7046億

第九名泰州市：6396億

第十名鎮江市：5027億

江蘇雖然經濟發達，但除了南京其他城市地位都太低了。

江蘇最大的高鐵站是南京南站，有28臺28線，其次是徐州東，有24臺28線。但是徐州東又被稱為爆棚東，因為面積約9萬平，和南京南38.7萬平一比，只有一個零頭[捂臉]

而gdp達2.4萬億的蘇州，火車站也是小的驚人。蘇州站12臺16線，是高鐵和普鐵混合的，可以說去南京一個口，去上海一個口，連一輛高鐵兩頭上客都實現不了。

而安徽和浙江的車站規劃則大氣多了，真不懂江蘇也不差錢，怎么就只有南京搞那么大？

江蘇部分城市GDP公布（預計）

蘇州預計突破2.4萬億元，增量達到了1281億元！

南京預計16800億元，增量僅為445億元，增速僅為2%！目前處于最低！

南通1.15萬億元！

最引人注目的還是常州，常州2022gdp達9500億元，增量700億元，名義增速達到了7.86%！增速應該是全省第一。

而同為8000億元級別的徐州，只漲了282億元。

常州進一步拉開了與徐州的距離，一下子甩開徐州，直奔萬億之城而來。

揚州和鹽城都漲了300多億元，都突破了7000億元。

連云港和宿遷都突破了4000億元！

還有無錫和鎮江數據未出！

常州攜金壇溧陽（全域限制開發城市），自83年以來從省內倒數第三步入全省前五，這個發展速度算省內特例嗎？今年若成功步入萬億，未來三年有沒有希望再往前進一步，成為真正的江蘇第四城？

金壇、溧陽兩地作為限制開發區域，雖然已經步入南京都市圈（常州某任市委書記去南京請求來的機會），但具體常州會怎么發展該區域？怎么再深入拓展后續經濟潛力？

這份2022年中國城市綜合實力榜單是不是也太假了！

1、杭州辦什么能超廣州？

2、南昌為什么能超合肥和西安？

3、天津居然比不上青島、廈門、大連！

另外江蘇有六個城市上榜，且南京、蘇州、無錫排名都很靠前。

在江蘇，所有的城市發展都很好，遍地開花！南京所以顯得并不突出。而其他城市，都是集全省之力發展的。這樣對比不合適。

微龍門陣非常正常，東上海西成都南廣州北京城，四個坐轎子的大區中心城市，都是大區政治經濟文化教育醫療金融鐵路民航領事機構戰區機構等優質資源配置中心，對四周輻射力最強，加上得天獨厚的區位優勢明顯，也是國家一盤棋戰略布局的結果。除了上海〈國際化程度最高〉，都是幾千年如此〈歷史文化名城〉，加上抬轎子的副中心產業工人城市深圳重慶天津，名符其實，不爭的事實。南杭也是副中心，只是離上海太近，受制于上海〈計劃經濟時代的產物〉，南杭在江蘇浙江省會城市首位度太低〈美名其曰均衡發展〉，江浙人民且都把上海當成了自己的省城，雖有不甘但即成事實，無可奈何，可謂勝也江南敗也江南，與當年三野四野一樣，一野二野笑到最后，此事古難全。