摘要： 不愛線下上架年檢，這可能是之前阻礙后浪們買七座車的最大原因。不過七座suv的熱賣，似乎隨著七座車免檢和二胎開放政策的到來變得愈加猛烈。說起這一級別的招牌菜，一定繞不開一臺豐田漢蘭達...

不愛線下上架年檢，這可能是之前阻礙后浪們買七座車的最大原因。不過七座suv的熱賣，似乎隨著七座車免檢和二胎開放政策的到來變得愈加猛烈。

說起這一級別的招牌菜，一定繞不開一臺豐田漢蘭達，良好的用戶口碑讓它積累了無數的贊譽。不過較長的換代周期和成熟中庸的外觀造型，總讓追求年輕、運動的后浪們望而卻步。

而以雪佛蘭開拓者為代表的7座SUV新生代力量已悄無聲息地撩起了很多年輕人的荷爾蒙。例如更加先進的動力組合和更加豐富的配置選擇，所以當你面臨人生中諸多選擇時，你會中庸而行，還是逆勢而上，我們在雪佛蘭開拓者和豐田漢蘭達身上，看出了些許門道。

PART 1

盡管外觀審美仁者見仁，但如果真的要從設計角度來看的話，兩款車確實有著完全不同的性格。確實，漢蘭達的前臉設計雖然看起來沉穩大氣也不失硬朗，但如果你看過隔壁家本田年輕車主們對于原廠大面積鍍鉻條的黑化改裝，你會明白這樣升級一點吸引不到后浪們的挑剔口味。

作為漢蘭達車系中的高配車型，在燈光配置上豐田也顯得有點吝嗇。這臺指導價超過30萬的實拍車型，遠近光燈光源依舊采用日系常見的鹵素光源，且不支持自動啟閉。雖然在近光燈前有配置透鏡，但是在夜晚時昏暗的黃光依舊遮擋不住老氣橫秋的前臉狀態。

同樣是車系中的高配車型，開拓者在RS黑化套件加持后，整車的氣場更是增加了幾分邪惡色彩。分體式大燈的設計更顯潮流，刀削斧砍般的前臉線條，一雙孤傲的日間行車燈，配合一張好似要撕咬前車車尾的碩大黑嘴，在魔都初夏的街頭，總能見到路人們多一眼的回眸。

配置上自然也是雪佛蘭一向的優勢，RS的大嘴背后是主動閉合式進氣格柵，可以根據實時的發動機工作情況實現閉合，以使得發動機效率最佳化。遠近光及日間行車燈全都采用了LED光源，而在車主每次鎖車離車后，大燈也會自主延時關閉，多了一分安全的同時也更能體現這臺開拓者硬漢形象背后的細心。在外觀這局上，漢蘭達得6分，開拓者8分。

PART 2