摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。華菱鋼鐵吧（華菱鋼鐵新浪網這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！嚴重低估的價值股華菱鋼鐵000932，2021年凈利潤97.5億，2022年...

8月科學教育網小李來為大家講解下。華菱鋼鐵吧（華菱鋼鐵新浪網這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

嚴重低估的價值股華菱鋼鐵000932，2021年凈利潤97.5億，2022年凈利潤105億左右，PE僅3.5倍（市盈率）PB0.85倍（市凈率）總市值僅380億，未來三個目標價10元。總市值700億。

昨天華菱集團改名湖南鋼鐵集團！向世界五百強挺進！市值必須千億以上（目前僅391億市值），未來向上空間必須翻倍！$華菱鋼鐵(SZ000932)$華菱鋼鐵必然翻倍（10元上方）的幾個理由：

$華菱鋼鐵(SZ000932)$ 華菱必然翻倍（10元上方）的幾個理由：

1、管理層十分優秀，進取心超強！績效考核制度，末位淘汰制度，狼性管理及激勵制度激發無限動力；

2、湖南省高度重視，省委書記等領導每年都去視察幾次，強力把華凌鋼鐵打，造成湖南省第1個世界500強，未來還會大概率收購冷鋼；

3、湖南省作為重工業基地，嚴重缺鋼，華菱不愁銷路，甚至還有一定溢價，這使得即使是去年四季度華菱依然能夠穩定盈利；

4、華菱卡位很準，主打龍頭產品非常多。高端汽車板，造船中厚板，風電鋼，油氣管道鋼，海工鋼都是行業絕對龍頭（噸價格比寶鋼還高不少）。這些都是高經濟行業。（是世界最大的造船中厚板廠商，現在造船廠訂單都接到23年了；最先進的高端汽車板廠商，產品不斷提價供不應求）；

5、技術非常先進，和全球最頂尖鋼企安塞樂米塔爾深度合作。他們合作的汽車板全球技術最先進，能夠使汽車減重20%以上，引領高端化輕量化；

6、還在迅速成長，未來潛力很大，汽車板2期今年四季度投產，他生產的是2000兆帕的超級汽車鋼（全球唯一），除此以外，還有其他很多新項目即將產生利潤；

7、高附加值高溢價的品種鋼比例越來越大，從25%多提高到55%多，以后至少會提高到65%以上（公司規劃），這也是公司未來很大的盈利增長點；

8、公司的負債率從80%多下降到54%，未來會進一步下降，極大的節約了財務開支成本；

9、去年四季度單季全行業70%虧損，華菱還有19億的凈利潤，這已經表明華菱鋼鐵很大程度上擺脫了周期性，能夠穩定盈利。

10、今年一季度預估凈利潤20億以上。2021年報分紅10派3元左右，6%股息率。

11、全國社保基金重倉，社保在7.2元左右買了1億多股，敢買這么多一定會進行深入調研的，去年三季度顯示還在不斷加倉。

12、21年97.5億凈利潤，22年105億凈利潤，明年三倍市盈率，8個點以上股息率。

這些足以支持華菱翻一倍以上。

作為絕對龍頭的華菱（它的那些主打產品價格比寶鋼還要高很多），市盈率最低，位置最低，估值最低。

高端制造，鋼中之茅，嚴重低估的核心資產！

嚴重低估的價值股華菱鋼鐵000932，2021年凈利潤97.5億，2022年凈利潤105億左右，PE僅3.5倍（市盈率）PB0.85倍（市凈率）總市值僅400億，未來2個目標價10元。總市值700億。

上月華菱集團改名湖南鋼鐵集團！向世界五百強挺進！市值必須千億以上（目前僅400億市值），未來向上空間必須翻倍！$華菱鋼鐵(SZ000932)$華菱鋼鐵必然翻倍（10元上方）的幾個理由：

$華菱鋼鐵(SZ000932)$ 華菱必然翻倍（10元上方）的幾個理由：

1、管理層十分優秀，進取心超強！績效考核制度，末位淘汰制度，狼性管理及激勵制度激發無限動力；

2、湖南省高度重視，省委書記等領導每年都去視察幾次，強力把華凌鋼鐵打，造成湖南省第1個世界500強，未來還會大概率收購冷鋼；

3、湖南省作為重工業基地，嚴重缺鋼，華菱不愁銷路，甚至還有一定溢價，這使得即使是去年四季度華菱依然能夠穩定盈利；

4、華菱卡位很準，主打龍頭產品非常多。高端汽車板，造船中厚板，風電鋼，油氣管道鋼，海工鋼都是行業絕對龍頭（噸價格比寶鋼還高不少）。這些都是高經濟行業。（是世界最大的造船中厚板廠商，現在造船廠訂單都接到23年了；最先進的高端汽車板廠商，產品不斷提價供不應求）；

5、技術非常先進，和全球最頂尖鋼企安塞樂米塔爾深度合作。他們合作的汽車板全球技術最先進，能夠使汽車減重20%以上，引領高端化輕量化；

6、還在迅速成長，未來潛力很大，汽車板2期今年四季度投產，他生產的是2000兆帕的超級汽車鋼（全球唯一），除此以外，還有其他很多新項目即將產生利潤；

7、高附加值高溢價的品種鋼比例越來越大，從25%多提高到55%多，以后至少會提高到65%以上（公司規劃），這也是公司未來很大的盈利增長點；

8、公司的負債率從80%多下降到54%，未來會進一步下降，極大的節約了財務開支成本；

9、去年四季度單季全行業70%虧損，華菱還有19億的凈利潤，這已經表明華菱鋼鐵很大程度上擺脫了周期性，能夠穩定盈利。

10、今年一季度預估凈利潤20億以上。2021年報分紅10派4元左右，8%股息率。

11、全國社保基金重倉，社保在7.2元左右買了1億多股，敢買這么多一定會進行深入調研的，去年三季度顯示還在不斷加倉。

12、21年97.5億凈利潤，22年105億凈利潤，明年三倍市盈率，8個點以上股息率。

這些足以支持華菱翻一倍以上。

作為絕對龍頭的華菱（它的那些主打產品價格比寶鋼還要高很多），市盈率最低，位置最低，估值最低。

高端制造，鋼中之茅，嚴重低估的核心資產！

夕陽的鋼鐵行業到底又多賺錢？

以下是20家鋼鐵企業，去年的利潤空間及對應的PE估值：

一，寶鋼股份 225.3億--229.3億 PE6.84

二，華菱鋼鐵 94億---98億， PE3.88

三，中信特鋼 78.2億 PE14

四，首鋼股份 68.98--72.98億 PE5.14

五，鞍鋼股份 70.2億 PE4.7

六，太鋼不銹57.79--65.79億 PE5.86

七，馬鋼股份53.14億 PE5.74

八，新鋼股份37.85億--42.8億 PE4.15

九，三鋼閩光40.82億 PE4.15

十，包鋼股份23.95億--35.82億 PE29.79

十一，本鋼板材27.74億 PE5.6

十二，河鋼股份20.45--23.85 PE10.6

十三，山東鋼鐵18.2--19.69億 PE9.39

十四，酒鋼宏興17億 PE7.74

十五，杭鋼股份16.63億 PE10.29

十六，攀鋼釩鈦12.8--13.8億 PE22.87

十七，八一鋼鐵9.83--12.52億 PE6.86

十八，安陽鋼鐵8.87--11.87億 PE6.92

十九，沙鋼股份7.4億--10.55億 PE11.72

二十，凌鋼股份9.75億 PE7.43

華菱鋼鐵：兼并重組是“十四五”期間行業發展趨勢，有利于提高鋼鐵行業集中度，加強對上游鐵礦石的話語權。公司緊跟政策導向，密切關注鋼鐵行業及上下游兼并重組機會，但目前沒有合適的標的。

華菱鋼鐵（000932）：上調盈利預測，繼續推薦

華菱鋼鐵(000932)

事件：

近期行業政策密集出臺，期現貨鋼價連續大漲：2021年5月6日，工信部對原產能置換實施辦法進行修訂，出臺《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，自2021年6月1日起實施；同日，國家發改委公眾號發布《國家發展改革委關于無限期暫停中澳戰略經濟對話機制下一切活動的聲明》。

點評：

行業產能置換趨嚴，供給剛性愈顯。新辦法中產能減量置換比例更大，大氣污染防治重點區域、其它地區置換比例分別從2017版的不低于1.25：1、1:1提升為1.5:1、1.25:1。另外，為鼓勵行業整合，完成實質性兼并重組后取得的合規產能用于項目建設時的置換比例為：大氣污染防治重點區域可以不低于1.25:1，其他地區可以不低于1.1:1。此外新辦法對大氣污染防治重點區域的定義范圍也有所擴大。并且，新建氫冶金和Corex、Finex、HIsmelt等非高爐煉鐵項目仍須嚴格執行產能置換政策。在碳中和大背景下，我們繼續維持行業供給天花板的判斷。

鋼價大漲，行業利潤進一步抬升。根據我們跟蹤的高頻數據，2021年5月7日五大品種即時毛利近1400元/噸，明顯高于4月份的1000元左右、一季度的800元左右，我們預計二季度行業利潤環比一季度大幅抬升，平均幅度在40-60%，二季度盈利有望超出供給側改革時期峰值。從行業基本面來看，當前供給瓶頸突出，唐山、邯鄲等地區限產持續，開工率抬升幅度緩慢，全國壓減產量政策出臺在即；需求端下游各行業穩步增長，制造業與建筑業表現均可，行業高盈利具有較強持續性。

華菱鋼鐵：增產調結構，管理改善齊發力。根據2020年報，公司2021年目標產量2800萬噸，較2020年提高5%。2020年，公司產線結構加速升級，品種鋼銷量1298萬噸，同比增長47%；占比總銷量52%，同比增長5pct。2020年公司橋梁鋼銷量突破100萬噸，市場占有率穩居國內第一；汽車板公司Usibor?1500銷量達46.3萬噸，同比增長32%，Usibor?2000全球首次批量供應主機廠旗艦車型。2020年華菱湘鋼、漣鋼人均年產鋼超過1300噸，同比均增長14%。

上調公司盈利預測，繼續推薦。我們預測公司2021/22/23年營業收入1309/1414/1499億元，增速分別為12.6%/8.0%/6.0%；考慮公司公司提質增效順利，我們將公司2021/2022/23年歸母凈利潤從90/100/110億元上調至110/112/115億元，對應增速分別為72%/2%/3%；對應PE為4.7x/4.6x/4.5x;考慮制造業持續回暖，公司深耕細分市場有望充分受益；提質增效顯著，產量仍具備增長空間，故維持公司“買入”評級。

風險提示：鐵礦石價格超預期；環保成本超預期。

華菱鋼鐵：華菱漣鋼的超薄耐磨鋼市占率達70%左右。

華菱鋼鐵（000932.SZ）12月16日在投資者互動平臺表示，品種鋼是公司內部的主要考核指標之一，是指具有高技術含量、高附加值、高盈利能力，能滿足客戶終端個性化需求的鋼材產品，目前公司板材產品中品種鋼占比超過70%。首鋼在電工鋼等細分領域處于國內領先地位，是公司對標學習的榜樣。公司產品涵蓋寬厚板、熱冷軋薄板、線棒材、無縫鋼管四大系列近萬個品種規。公司以在能源與油氣、造船和海工、高建和橋梁、工程機械、汽車和家電等細分領域建立了領先優勢，具備較強的抵御周期性波動的能力。如子公司華菱湘鋼的寬厚板在高建鋼、高強度船板、海工等細分市場份額領先，華菱漣鋼的超薄耐磨鋼市占率達70%左右；VAMA的高端汽車板市場份額持續增長，在門環、電動車鋼制電池包、車身地板橫梁、前后部模塊等零部件上得到很好應用，其專利產品第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor?2000實現量產應用，引領汽車輕量化發展趨勢等等。

華菱鋼鐵業績之優秀創歷史新好，可股價跌成啥樣了？比很多快退市的ST股跌得還要慘烈。可以得出結論，部分股票的走勢真的跟業績無關。

看圖寫話，你對股價跟業績的關系有何看法？歡迎評論區留言。#股票#

論華菱鋼鐵000932未來12個月有希望總市值上千億（目前僅380億總市值）對比A股幾千億市值21年凈利潤分別是多少？金龍魚300999總市值3092億，21年凈利潤預估在47億左右。東方財富300059總市值3250億，21年凈利潤82億～89億。愛爾眼科300015總市值1745億，21年凈利潤30億不到。三峽能源600905總市值1960億，21年凈利潤56億～58億。溫氏股份總市值1280億，21年巨虧130億。中國國航601111總市值998億，21年巨虧145億～170億。比亞迪總市值4112億，21年凈利潤33億～38億。等等。。。

鋼鐵板塊大部分已公告2021年業績預測，寶鋼2021年第四季度單季凈利潤取中值22億左右，全年業績1.07元總市值1568億。中信特鋼2021年第四季度單季凈利潤19億，全年業績1.576元總市值1095億。華菱鋼鐵2021年第四季度單季凈利潤取中值19.5億，全年業績1.40元總市值僅380億（嚴重低估50%）

華菱鋼鐵000932預增公告同比增幅49%～55%。嚴重低估的價值股華菱鋼鐵000932可以遲到但永遠不會缺席，2021年凈利潤95億～99億，預估2022年凈利潤105億～108億，PE僅3.5倍（市盈率）PB0.85倍（市凈率）總市值僅380億，未來三個月目標價8.5元～10元。總市值600億～700億。2021年第四季度單季凈利潤（有的取預告范圍中值）寶鋼賺22億，華菱鋼鐵賺19.5億，中信特鋼賺19億，首鋼賺11億～13億，新鋼賺5.7億～9億，三鋼閩光賺6.5億，撫順特鋼賺0.8億，杭鋼賺0.5億，山東鋼鐵虧17億，馬鋼虧13億，八一鋼鐵虧11億，本鋼虧10億，鞍鋼虧4.5億，酒鋼虧6億，太鋼不繡虧3億～10億，西寧特鋼虧4億，凌鋼虧1億多，安陽鋼鐵與沙鋼微虧或微賺。

綜上所述：高端制造核心龍頭華菱鋼鐵特鋼比例占57%左右，產品有核電、軍工、海工、風電、造船、高建、新能源、油氣、家電、工程等等…今日的華菱經過十年來管理層與員工不懈的努力與奮斗，已然不再是十年前那個傳統鋼鐵，是科技型高端制造（每年科投＋技改投入50億左右）。但是二級市場定價錯位因素還是以周期估值定價，市場在未來的時間里必將估值修復，正常貴公司估值要在6倍PE至9倍PE之間。當下華菱鋼鐵股價嚴重低估與公司優質的基本面非常不匹配，今年初新建的百萬噸第三代新能源汽車板產能陸續投產＋華菱特鋼屬性未來將有60%～90%向上修復空間。高端制造業績硬核！未來三個月目標價8.5元～10元。

嚴重低估的中部區域核心龍頭華菱鋼鐵000932社保重倉1.23億股成本6.8元左右，全年業績1.4元，明年業績1.5元，三年半賺回一個公司市值，PE僅3.5倍（市盈率）PB0.85倍（市凈率）未來三個月目標價必到8.5元～10元。

祝大家虎年大吉，虎兆豐年，龍騰虎躍！

華菱鋼鐵2016年財務費用23億，以4%到5%的利率來算，實際有息負債500億加，然后從16年開始，每年少者賺70億，多者賺上百億，再加上可轉債轉股，今年上半年財務費用降到9000萬，可能帳面因為財務報表原因還有一些有息負債表現，但實際基本上已經沒有有息負債了，全年財務費用就會從支出變成收入利潤了，以后分紅增加可以期待。

現在的優質鋼鐵股就是現金奶牛，因為刻板印象給不了消費股30倍的估值，那給個8倍的估值認為是沒問題的，以華菱鋼鐵來說，業績差時每股1塊收益沒問題，業績好時2塊能達到，也就是股價8塊到16塊是合理區間，而現在是業績好時，股價來到了6塊以下，太低估了。

之前限電，鋼鐵需求弱，因為鋼廠自身也停產，供需兩弱，之后隨著煤炭供給緩解，需求肯定會增長，而北方鋼廠錯峰生產產能降30%，持續到明年3月已經確定，北方鋼鐵產能占全國差不多一半，就是減產15%，鐵礦石低位沒的跑了，鋼價維持高位問題不大，而焦炭長協漲幅才500多，現在鋼廠一噸鋼只需要0.3到0.4噸焦,而一噸鋼1.5到1.6噸鐵礦是沒的少的,算下來四季度到明年一季度華菱鋼鐵利潤爆炸。

從華菱鋼鐵、方大特鋼談對周期股的投資。鋼鐵類股票是典型的周期股，對于這類股票，我以前是不太關注的。但是現在我發現自己錯了，周期股中間蘊含了極大的投資機會。

以華菱鋼鐵為例，從業績上分析，華菱特鋼今天業績會比去年好，全年收益將達1元/股，結果2020年年中股價竟然跌至3.7元，市盈率僅不到4倍，換句話說，如果3.7元買進的話，不到4年就能回本了，投資收益率高達25%以上。

再以方大特鋼為例，也是同理，2020年每股收益也約為1元，股價最低跌至5元左右，如果買進的話，5年回本，投資收益率20%。

如此好的投資機會，可惜沒有發現，可見周期股里面也是有很多黃金的啊。

#衡陽頭條# 湖南華菱鋼鐵已躍升全國鋼鐵第二了？長沙神操作真厲害，不產一斤鐵的長沙竟然擁有1715億的華菱鋼鐵！像表中馬鞍山鋼鐵并不在合肥，新余鋼鐵并不在南昌，柳州鋼鐵并不在南寧…只能說湖南的路子一向比較奇特。

衡陽衡鋼這幾年發展較快，應該多點投資進行原地倍增！加油吧衡陽！#湖南身邊事# #本地達人聯盟#

【華菱鋼鐵：前三季度凈利潤同比預增58%-62%】財聯社10月14日電，華菱鋼鐵公告，預計前三季度實現歸母凈利潤76.5億元-78.5億元，同比增長58%-62%，預計第三季度歸母凈利潤同比增長16%-27%。

今天這個小賬戶虧損—75000元

決定清倉了

西藏礦業虧損—28000

江淮汽車虧損—12500

中國電信虧損—13500

廣匯能源虧損—7600

中國交建虧損—6000

華菱鋼鐵虧損—6000

【1520億元，超過三一和藍思科技，華凌鋼鐵集團成湖南營收最高企業！】湖南本土企業最強的是哪家？是三一集團？藍思科技？其實都不是，是華菱鋼鐵。上個月華凌鋼鐵集團董事長曹志強榮升湖南常德市委書記！

昨天在省工信廳、省企業和工業經濟聯合會發布2021湖南企業100強名單中，華菱鋼鐵高居榜首，他已連續4年位列榜首，營業收入從2017年的1025.35億元提升至2020年的1520.21億元。緊隨其后的是中建五局、三一集團、湖南中煙4家企業跨上千億臺階。

從行業分布來看，100強企業中，制造業企業最多，達45家；建筑業企業11家、批發和零售業企業14家。所以湖南不愧為制造業大省。

從區域布局來看，100強企業集中度高，其中有77%的企業集中在省會長沙，超過90%的營業收入來自長株潭地區。

看看你熟悉的企業上榜了嗎？

華菱鋼鐵2021年報暨2022年一季報點評：產品結構持續優化，盈利能力顯著提升

研報日期：2022-05-07

華菱鋼鐵-7.13%

華菱鋼鐵(000932)

投資要點：

維持“增持”評級。公司2021年、2022Q1實現營收1716、411億元，分別同比升47%、6.36%；實現歸母凈利96.8、21.11億元，分別同比升51.36%、2.82%，均創歷史同期最好水平，業績符合預期。考慮到原材料價格大幅上漲等因素，下調公司2022-2023年EPS預測為1.46/1.52元(原1.56/1.62元)，新增2024年EPS預測為1.56元，對應2022-2024年歸母凈利為100.76/105.13/107.76億元。維持公司目標價8.76元，維持“增持”評級。

優化產品結構，提升盈利能力。21年公司鋼材總銷量2575萬噸，其中品種鋼銷量1410萬噸，占比55%，較20年升3個百分點，公司產品結構逐漸由中低端同質化向中高端精品差異化轉變，盈利能力顯著提升。21年公司噸鋼毛利、凈利分別同比升30%、48%。下一步公司將繼續提升品種鋼占比，加快產品由“優鋼”向“特鋼”轉型，其盈利能力還將持續提升。

堅持對標先進，持續降本增效。2021年公司銷售、管理、財務費用率分別同比降0.11、0.78、0.36個百分點，公司噸鋼財務費用同比大幅降57%。2021年子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼人均年產鋼均突破1500噸，保持行業領先水平。公司持續降本增效，反映出其具有優秀的經營管理能力。

硅鋼產能擴張，產品競爭力增強。子公司華菱漣鋼的“新建冷軋硅鋼產品一期工程項目”將于22年6月啟動建設，工期約32個月，建成后預計將新增年產40萬噸無取向硅鋼、20萬噸無取向硅鋼冷硬卷、18萬噸取向硅鋼冷硬卷。公司中高牌號硅鋼產能將快速提升，產品競爭力將大幅增強。

研究員：國泰君安 李鵬飛,魏雨迪,王宏玉

【快訊：鋼鐵板塊漲2.09% 柳鋼股份漲幅9.27%居首】4月6日早盤，鋼鐵板塊表現搶眼，截至上午10：00，其整體上漲2.09%，位居大智慧板塊漲幅榜前列，柳鋼股份漲幅居首，達到9.27%，華菱鋼鐵也大漲5.26%，新鋼股份（4.92%）、凌鋼股份（4.30%）、永興材料（3.81%）、首鋼股份（3.39%）和ST安泰（3.09%）等個股也紛紛跟漲。

東吳證券行業策略分析師楊件表示，在鋼鐵行業估值歷史低位、盈利歷史中位的大背景下，“碳中和”及壓減粗鋼產量大概率帶來供給收縮，加之原料端鐵礦、焦炭供給增加再次貢獻成本紅利，我們認為鋼鐵股中期將迎來一波業績、估值雙升的板塊性機會。建議三條主線選股：1.需求確定的的板材企業，首推寶鋼股份、華菱鋼鐵、新鋼股份，關注南鋼股份、鞍鋼股份等；2.對流動性敏感的上游資源品，推薦包鋼股份（稀土），建議關注鄂爾多斯（硅鐵）、方大炭素；3.高彈性低估值的長材股票，建議關注方大特鋼、柳鋼股份、三鋼閩光、韶鋼松山。（證券日報網?吳珊 任世碧）

#長沙頭條# 湖南華菱鋼鐵成為中國鋼鐵公司行業收入第二名，“功績”算在長沙，這個并不是長沙的獨家秘方， 而是全國總部經濟大趨勢下的使然。華菱鋼鐵集團現在已經叫湖南鋼鐵集團，總部在長沙。企業基地在婁底、湘潭、衡陽。2021年，湖南鋼鐵集團營業收入1715億元，利潤150億元，成為湖南省第一大企業，也是中國鋼鐵集團營業收入第二湖南鋼鐵集團近期的目標是，3年后，營業收入到3000億元，利潤200億元。有人說，長沙也沒有鋼鐵廠，怎么“功績”算長沙的？這就是總部經濟。市場主體登記和稅收征繳在哪里，就算哪里的企業。中國中車集團是世界最大高鐵，地鐵，電力機車制造商，年收入3000多億元。制造地鐵，高鐵，電力機車的企業在株洲，青島，長春等地，其中株洲就有1000多億元，北京占比很低。但因為中車集團總部在北京，因此，中車集團理所當然的就是地地道道的北京企業。北京GDP這么高，就是因為有一批央企總部。為了集聚資源，武漢，成都，西安，鄭州，長沙，合肥等城市，也如法炮制，實行強省會做法。湖南省鋼鐵集團落戶長沙也是如此，毫不意外。#湖南身邊事#

A股現在越來越好玩了，我現在有3只鋼鐵股，三鋼閩鋼，華菱鋼鐵，寶鋼股份，看股價從高點算一個月時間，基本都腰斬。

三鋼閩鋼這幾年最低價6.1塊,現在6.39，直接回到最低點附近，如果算上年報后至少6毛的分紅，股價已經歷史新低

華菱可以說是這幾年進步最大的鋼廠，不但高額有息負債都還了，財務費用從高點23億，降到中報的幾千萬，另外品種鋼的提升，對子公司股份的收購完成，100%持股，高額的研發費用，提升競爭力，可轉債，可交換債，這些壓制股價的出清，這么多進步變好，依然跌破了去年疫情后4季度的股價

寶鋼股份國內最好的鋼廠，產品競爭力極強，硅鋼無論市場品牌，占有率，獨步天下，另外持股50%的子公司寶信都市值1100億了，也是從12塊殺到6塊4

以后中國都不用鋼了嗎，與其說下游需求大減，不如說受動煤期貨1900多連續跌停，黑色系期貨做多的崩了，鋼鐵期貨連續下殺，又讓下游觀望，說實話6000的鋼材確實太貴了，確實影響下游需求，但鐵礦粉青島港62%品位來說，今年最高價1658，現在價格697，包括動煤現在降到了1000，之后800問題不大，炭焦之后看2500算高了，這樣算下來，鋼價4500已經利潤非常好了，而4500的鋼價下游也能接受

至于說房地產崩了，沒需求了就是亂說，不至于，疫情下的2020年都沒影響中國人買房，現在是管太嚴了，松一松需求又起來了，地產用鋼占比30%，銷售降10%，已經很多了，再多國家政府受不了的，也就影響3%，炭中和下，能耗雙控下，鋼價不可能太低，3000多的鋼價是回不去了，只要成本不高，利潤根本不用擔心

事實地條鋼清除后，寶鋼，華菱鋼鐵，三鋼閩鋼這些好的南方鋼廠利潤就沒差過，首先有1億多產能的電爐鋼做安全墊，再有北方占一半產能的噸鋼凈利遠遠落后的鋼廠做更大的安全墊。

無論如何寶鋼股份，華菱鋼鐵，三鋼閩鋼的股價都應遠在凈資產之上，凈資產之下就是撿錢的機會，短期下跌，拿一拿，風向一到賺多賺少而已。#寶鋼股份# #股票大勢# 券商低傭金開戶萬一免五無門檻，場內基金萬0.5免5，滬市可轉債百萬分之二

靜待華菱鋼鐵本輪下跌50%分位4.6元 [白眼]

2022年1-9月份上市鋼鐵企業凈利潤前10名出爐，新興鑄管排第八位。

1、 寶鋼股份94.64 億元；

2、 中信特鋼55.43 億元；

3、 華菱鋼鐵51.31 億元；

4、 永興材料42.71 億元；

5、 南鋼股份20.77 億元；

6、 首鋼股份17.80 億元；

7、 新鋼股份15.56 億元；

8、 新興鑄管13.78 億元；

9、 攀鋼釩鈦12.27 億元；

10、河鋼股份11.63 億元。

本文華菱鋼鐵吧（華菱鋼鐵新浪網到此分享完畢，希望對大家有所幫助。