摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。鄭新黃河大橋限重標準，資深教者：鄭新黃河大橋車禍親歷者發聲這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！驚聞12月28日早七點多，鄭州鄭新黃河大橋發...

8月科學教育網小李來為大家講解下。鄭新黃河大橋限重標準，資深教者：鄭新黃河大橋車禍親歷者發聲這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

驚聞12月28日早七點多，鄭州鄭新黃河大橋發生200多車相撞交通事故，事故發生原因是突發團霧和路面結冰。目前事故正有序處理當中。

看到這個新聞，不僅產生以下疑問:

1.既然正開車時遇到團霧，那最前面車的司機應該怎么操作？后面的司機如何操作？這幾天明明沒有下雨，路面怎么會有水結冰呢？

遇到團霧，前面的司機應該立即打開雙閃燈，減速，并鳴笛示警，然后再變到右車道，后面的司機也應該如此操作，鳴笛不僅僅是示警前車，也同時提醒后面來車。

2.關鍵是遇到團霧，最應該做的是減速，追尾車輛一定是在團霧中，此時，只要速度不是太快，基本上可以避免追尾！已經到霧里了，為什么還開那么快呢？看視頻里的車，追尾時速度還不低！

3.一旦發生追尾了，要馬上打開雙閃警示燈，人員下車，(記住，無論如何人員不能在車里面！)靠路邊向后跑，揮手警示后面來車，因為你放三角牌司機也看不到。

總之，高速路行車，遇到團霧是特別危險的，一定要提高警惕，提前作好預判。

本文鄭新黃河大橋限重標準，資深教者：鄭新黃河大橋車禍親歷者發聲到此分享完畢，希望對大家有所幫助。