摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。全國高速將統一限速標志，全國高速將統一限速標志，新聞，新聞）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！方向盤在誰手上，誰就有主動權，乘客不能影響...

8月科學教育網小李來為大家講解下。全國高速將統一限速標志，全國高速將統一限速標志，新聞，新聞）這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

方向盤在誰手上，誰就有主動權，乘客不能影響到駕駛員的情緒。普及行車常識：高速限速標識有兩種，一種是設計行車速度（如你所述80）；另一個是交警公告的限速，一般在攝像頭前方提示（包茂高速山區限速100）。按交警的跑沒罰款且安全（主流車速，避免了頻繁被動超車），龜速行車相當于慢性自殺（混跡于右道大車叢中，速差小超大車時間長，壓車等容易發生事故）。因此，要弄清楚安全行車三要素最佳匹配：人（精神、情緒、體能）丶車（車況、車速）、環境（氣象、車內、車外）。而不是自認為的安全！

感覺都是沒有駕照吧[捂臉]，還有那么多點贊。//@淺笑如初764:眼鏡長下面的嗎？那個限速40的標志難道是最低速度嗎。//@試著成本做到零:城市高速，80碼，你停車有理？//@心隨影動3227300:看看后車這速度，前車那怕停著也撞。

復判

大貨車匝道口違章倒車，后方小貨車追尾貨箱車頭撞毀。

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那是輔道速度，主干道可不是哦//@淺笑如初764:眼鏡長下面的嗎？那個限速40的標志難道是最低速度嗎。//@試著成本做到零:城市高速，80碼，你停車有理？//@心隨影動3227300:看看后車這速度，前車那怕停著也撞。

復判

大貨車匝道口違章倒車，后方小貨車追尾貨箱車頭撞毀。

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中國的高速設計，完全不必使用S檔，因為你也用不上，120限速，用S檔！除非你錢多！！！

怎么沒有權威部門出來說清楚全國高速路限速究竟是多少，到底是120公里/小時還是合地方有地方的規定，現在很多高速路段都是限速80公里/小時或者100公里/小時，駕駛人到底該怎么走高速路，全國不能對高速統一限速嗎？

北青網北青網官方賬號

事關出行！10月1日起實施，新變化來了

2022年最新調研數據顯示世界幾個典型國家高速公路限速規定，德國也是有限速的！

中國：最高限速120km/h。

瑞典：最高限速120km/h，但普遍最高限速110km/h，只有南部較少的一些新建，條件好、安全、平直路段最高限速120km/h。

荷蘭：最高限速130km/h，但從2020年開始早6點到晚7點最高限速100km/h，睌1點到早6點最高限速130km/h。

德國：小客車理論上沒有最高速度的限制，建議速度是130km/h；大客車限速100km/h；貨車限速80km/h。實際上德國高速公路大約有三分之二已經設了限速標志

法國、意大利：高速公路最高限速130km/h。

英國：最高限速112km/h（70英里/小時）

高速應該這樣規定，限速80的路段，最高不能超100，限速100的路段，最高不能超過120，限速120的路段最高不能起140。統一標準。

大洋二手車

為何都吐槽湖南的高速？為何限速80，而河南就能跑120？

高速限速標志不要用標牌，不要放在路邊，該在高速路上方，用電子屏幕，既醒目，又可以根據需要隨時調整。

紅星新聞《成都商報》官方賬號

新版道路交通標志國家標準十月起實施 一圖讀懂→

#重慶頭條# 哇塞！從4月1日開始，重慶高速公路，一些限速120公里時速的路段，只要你不超過144公里時速，就不會扣分了哦！嘿嘿！……這，難道是鼓勵大家超速嗎？！其實不是，大家千萬不要理解為可以在高速公路超速了哦！

哎！不得不說，重慶主城區以及大重慶，一些道路和隧道的限速，確實有些是不合理的呀！……不過，從2022年4月1日開始，由于超速20%以下不扣分……

所以，說實話，有些路段，故意忽然給你來個30-40公里限速，甚至……在重慶主城區周邊的不少區縣……都有不少類似于這樣的坑人測速路段吧？！

所以……如果大家以后確實反應不過來……只要不超過20%……就無需過分擔心啦！

30公里時速，不超過20%，大概就是36公里時速！

40公里時速，不超過20%，大概就是48公里時速！

60公里時速，不超過20%，大概就是72公里時速！

80公里時速，不超過20%，大概就是96公里時速！

100公里時速，不超過20%，大概就是120公里時速！

120公里時速，不超過20%，大概就是144公里時速！

主要還是，一些路段的30公里時速、40公里時速、60公里時速、80公里時速的限速，真的不夠合理，不夠科學……而且，當你看到限速標志的時候，一下子真的很難立即就反應過來……很難100%立即減速到符合限速標志！

以后，這類坑人的故意設置的不怎么合理的限速路段……就不會那么容易被坑了吧？！

說實話，其實，高速公路的限速牌和限速指示牌，真的很清晰，真的很顯眼，真的很到位……但是，一些國道縣道和一些看似很寬闊的高大上的新建道路，限速標識，常常故意有所隱藏……不那么容易被看見！

哎！像我這么小心翼翼和如此遵紀守法的人，在一些路段，也經常是差點就被坑了！一年，總會至少被坑一次！真不能說是我真的不愿意老老實實啊！哎！#光線攝影學院曾蘭老師# @光線攝影學院曾老師

#高速出行提示#【大廣高速公路吉安至南康段限速調整】記者從新聞發布會上了解到，為配合改擴建工程，從2022年4月7日開始，到2024年12月，大廣高速公路吉安至南康段限速調整為80碼，部分特殊路段限速60碼。第一階段為宣傳過渡期（4月7日至4月30日）；第二階段為警告教育期（5月1日至31日）；第三階段為集中整治期（6月1日至施工結束）。

高速遇到“魚骨線”，車主5天被扣12分？交警提醒：最后一次強調

道路千千萬，安全最重要。司機朋友們一定要注意行車安全，你們代表的不僅是自己，還是一個家庭。對自己的生命安全負責，就是對家庭負責。那在高速路上碰上“魚骨線”，車主五天就被扣12分，對此交警提醒：最后一次強調。這是怎么一回事呢？讓我們一起來看看吧。

為保障道路交通安全，我國這兩年正在不斷地完善交通法規，尤其是在一些特定的路段，例如高速公路，高速公路上的交通規則普遍比較嚴格，規定也會比較繁瑣。現在很多司機不經常上高速公路，所以對高速路上的一些交通規則并不了解。

這些司機很容易在高速路上行駛時，觸碰一些交通規則，會被罰款或者是扣分。之前有一名網友就表示，自己在高速公路上碰見了魚骨線，在五天內就被扣滿了12分。所謂魚骨線就是縱向減速標線。這條線通常會出現在道路中央，外觀看起來就像是魚類的骨骼，所以會被稱為魚骨線，設置這條線的主要作用是讓行駛的車輛減速。

車輛進入魚骨線區域后，車主必須進行減速，這樣是給突發性事件留出足夠的反應時間，不會出現很嚴重的交通事故。我們在城市道路交通建設上，幾乎看不見魚骨線。這主要是因為城區行駛的車輛會被限速，很多城市的道路限速為每小時40公里。

在這個速度之下，車主有足夠的時間去反應，不需要提前進行減速。高速路上經常會看見魚骨線，主要是因為高速路上限速程度沒有城市地區嚴重，就很容易發生交通事故。一般在彎道路口或者是事故頻發地，就會出現魚骨線標記。知道魚骨線后，我們再來看看車主為什么會被扣分。

那碰上魚骨線究竟應該怎么去做呢？有很多車主看見魚骨線，就會做出本能反應，主動將車速降低，就算是這樣還是會受到懲罰。實際上魚骨線有虛實之分，大家在城市中都能看見中央有一條很明顯的標線。有的地區中央的標線是虛線，有的地區中央表現是實線。實線表示不可以隨意變道，虛線就可以變道。

魚骨線虛實之分，導致很多車主沒有清楚辨別魚骨線虛實，才出現了壓線違規，因此就會受到交管部門的懲罰。從我國目前高速路的交通規則來看，只要車輛壓線一次就扣6分，壓兩次駕駛本上的12分就全部扣光。這位車主很明顯就是有兩次壓線違規，所以在五天就被扣完了12分。

因此大家在看見魚骨線時，首先要將車速放緩，再看魚骨線是虛線還是實線。如果實在是沒有辦法去判斷，就讓自己在一條車道上平穩的行駛，不隨意變道就可以了。除了魚骨線，我們再來看看高速路別的容易被忽視的交通規則，這里面比較典型的是路口導流線。路口導流線的形式分為一個是或者是好幾個，一般呈現白色V型或者是斜紋區域。

這就需要車主們關注車輛必須要按照規定的路線去繞過導流線行駛，絕對不可以壓線或者是越線，更不可以在導流線區域停車或者是掉頭，這都是違反交通法規的。不僅如此，還有黃色虛實線的規則，這也是很多車主容易犯的錯誤。在車輛行駛過程中，極有可能會出現黃色虛實線，黃色虛實線的主要作用就是分割對向行駛交通流。

通常情況下來說，黃色實線禁止車輛超車以及回轉，虛線一側的車輛在有安全保障的情況下是可以超車以及回轉的。若違反了這個制度，交通部門會扣駕駛分3分，并處兩百元的罰款，希望各位車主能留意。交通法規還是比較嚴格的，上了高速公路的車主一定要記住相關交通法，不要因為自己的粗心大意，受到交通部門的懲罰，這樣就得不償失。

讓大家遵守交通規則，主要還是為防止交通事故發生，保證大家的出行安全，大家不要拿自己的生命安全開玩笑。在車輛行駛過程中，要留意周邊的環境。很多車主都是因為不關注周邊環境，而導致出了車禍。碰上上文提到的魚骨線，一定要學會提前減速，不要隨意變道行駛，不然會帶來很大的安全隱患。

本文全國高速將統一限速標志，全國高速將統一限速標志，新聞，新聞）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。