摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。凌志240，凌志240報價及圖片2012這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！11年的雷克薩斯es240高配，自動擋，紅色，現在11萬公里現...

8月科學教育網小李來為大家講解下。凌志240，凌志240報價及圖片2012這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

11年的雷克薩斯es240高配，自動擋，紅色，現在11萬公里現在能賣多少錢？

安陽273盛龍二手車

經典款式，開著不錯。#二手車值得買 @DOU+小助手 #安陽273

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我現在是特別討厭雷克薩斯ES240！怎么開就是不壞，讓我連換車的機會都沒有。

網友：這臺雷克薩斯ES240是我爸在2010年的1月份買的，當時這臺車的上路價格要將近43萬，貴倒是挺貴的，記得當年我們縣城一套房子也才30萬左右，比房子還貴了1/3。不過，那時候我爸能掙錢，也不在乎那么多，喜歡就給買了，只記得當年買了這車，七大姑八大姨都來我家做客，對我簡直不要太好，聽他們在聊天的時候都說我爸這臺車有多貴多貴，那時候心里隱約有一個印象，那就是我這些好日子都是靠這臺車掙來的，對這臺車簡直不要太崇拜，但是現在長大了，我倒是非常討厭這臺車，因為他讓我連換車的機會都沒有。

事情是這樣的，我爸早些年是做木工活的，后來我哥和我出生了以后，我們家的條件比較不好，所以說家里不缺吃喝，但是要拿出點現金的話很困難，考慮到我們。以后的讀書問題，我爸咬咬牙到市里去給人家那種家具店打工，待了兩三年之后，他對家具店的一些工作非常熟悉了，就出來自己單干，短短的三年時間，家具店的規模越來越大，也賺了不少錢。

2008年我爸的第2家分店開業了，當時我哥不怎么喜歡讀書，于是就到我爸那去給他幫忙，每個月給他500塊錢零花錢，09年就讓他考了駕照，負責每天開著家里面的面包車給客戶送家具。但是車子經常是在我哥手里面開，我爸自己就沒車用，到了2010年就打算買臺車，當時對比的車型是皇冠跟雷克薩斯皇冠這臺車在當年還是名頭非常強勁的，我爸一度曾經打算買皇冠，但是后來我哥跟他說，豐田這個品牌怎么比還是沒有辦法跟雷克薩斯相提并論，就提了這臺雷克薩斯ES240。

當時我剛剛高中畢業，考上了一所比較不錯的大學，我爸非常高興，謝思燕當天晚上喝多了還跟我說，如果等我大學畢業了愿意回來家里面工作，到時候就給我買臺比較好的車，算是獎勵我。我當然很高興啊，所以我在報大學的時候報的也是土木工程學，希望以后能夠幫上家里的忙，自從我爸買了這臺車之后，我家里面的親戚朋友是越走越頻繁，親戚們對我也是越來越好，恐怕都是因為這臺車的原因，畢竟他們看到我家里面現在有錢了，都得過來走走親戚，說不定以后能幫上忙呢。

不過等我大學畢業回老家后，我爸去反悔了，他說家里經濟困難，可是明明我聽我哥說家里的收入很穩定，一點都不困難，我爸還裝出一點很無奈的表情說，要不這樣子吧，如果你想要臺車的話，我那臺雷克薩斯給你才開5年嘛，等你這臺車子開壞了，你想要什么車隨便你挑，我想想也是，既然我爸都說了家里困難，那我也得為家里考慮啊，雖然我知道這都是假的，所以最終我還是無奈的接受了我爸這臺雷克薩斯ES240。

可是事與愿違啊，這都過去6年的時間了，我都結婚了，我兒子都能叫爸爸了，我這臺車竟然還沒開，你們想想氣不氣人，當時我本來的想法是開個三年五載，正常也差不多該換車了，一臺車用個10年，基本上也到了該報廢的年限了，他當然一臺車要開多久，看個人，我是覺得一臺車用個10年就差不多了，但是沒想到這臺車竟然這么能撐，平時基本上也不出什么問題，你哪怕給我拋錨拋在路上，我可以給我爸說一下該換車了，但是我爸就是不同意，他說你車子都沒壞，為什么要換呢？

我以前只知道雷克薩斯車型的質量表現的非常好，但是我沒想到能夠好到這種地步，就像我前面說到的，你哪怕是壞了一兩次，讓我可以去修理廠修車，好跟我爸說一下，這樣我不就可以換車了嗎？沒想到一次都沒有太過分了，你車子做的那么好干嘛？人家開個一二十年還有機會找你買車嗎？雷克薩斯真的是太傻了。

【鴻漸說】雷克薩斯早期還沒正式進入國內之前的品牌名字叫做凌志，后來2004年進入國內市場才改名為雷克薩斯，但是這款車型早在之前就已經進入到了我國東南地區，尤其是廣東地區，特別喜歡豐田和雷克薩斯這兩個品牌，他們信任雷克薩斯，無非是覺得他們用過的車型，雷克薩斯的整體質量穩定性是最強的，奔馳寶馬這種品牌影響力雖然很高，但是論后期使用的成本以及穩定耐用的表現還得看雷克薩斯。

所以，可以看出雷克薩斯的品質是毋庸置疑的，這臺車正常開個幾十萬公里基本上沒有任何問題，像發動機異響漏機油，變速箱頓挫感等等都跟他這臺車沒有任何關系。雷克薩斯es240是當年這臺車型的最小排量版本，除了動力表現并不是非常出色，底盤的質感稍微差一點之外，沒有其他毛病，但是像穩定性配置做工都還是不錯的，沒有啥很明顯的缺陷。

#昆明頭條#

近日，昆明市一輛雷克薩斯ES240經79次競價和18次延時，

最終在阿里拍賣以173600元拍賣成交，

其起拍價為106100，

保證金為15000元，增價幅度為500元，

該車輛車身為黑色，屬于小型轎車，發動機功率123KW，排量2.4L。

而12款雷克薩斯ES240新車價在39萬，

而這輛卻是以17萬元成交的，

友友們覺得值不值？

我雷克薩斯ES240開了十年多，二十四萬公里，發動機，變速箱到現在為至沒有修過，正常保奍及由于時間的關系，換了一些老化的一些零件，質量是一流的，沒開過雷克薩斯的就別亂說話，內在的東西不是一眼能看明白的。

10款雷克薩斯ES240，忍不住吐槽下，這個方向盤套和這個安卓大屏嚴重拉低了顏值#雷克薩斯#

首先，別提什么BBA。我告訴你，我們一般會考慮BB，不會考慮那個A。第二，這個層次，不分你們所說的什么一流豪華品牌二流豪華品牌，喜歡哪個純看個人愛好。第三，奔馳寶馬并不是土豪車，只是這種品牌有土豪旗艦款而已。第四，我開凌志570，240多萬買的，你可以酸，但是沒資格鄙視我。

#如果你有20萬，你會怎么去創業# 我八年以前我手里有20萬，我就來西藏拉薩創業，上午撿石頭，下午5點以后賣天珠，賣串串，每天生意很不。就今年不行，現在在拉薩有車，180萬的凌志570，房子240多個平方米上下二層還帶個小院子，你們猜猜我手里還有多少存款？[呲牙]

雷克薩斯es系列還能買到 240或者250新車嗎？遼寧地區，

本周平行進口車行情相對于上周來看，整體表現比較穩定。目前幾個品牌的個別車款相對于年前有很大的優惠，比如雷克薩斯LX570的個別款型，之前要230、240萬左右，目前只需要180、190萬左右就可以帶回家，可謂是非常優惠。此外，奔馳的個別SUV車型價格也非常優惠，喜歡的朋友不要錯過#越野# #路虎攬勝# #豐田#

2021年雷克薩斯銷量76萬，中國賣了21.9萬

2021年奧迪銷量168萬輛，中國賣了69.6萬

2021年奔馳銷量240萬輛，中國賣了75.8萬

對比三家企業的數據，我們可以明顯發現一個特點，基本上只要在國內銷量高的企業，總銷量都不會差，尤其是號稱豪華車的BBA系列，連續幾年在中國都賣的比較好。在此之前，奧迪中國總裁對于中國市場的地位，也曾做出過自己的評價：“中國不僅是奧迪在全球最大的單一市場，也是全球未來出行趨勢的風向標……”

中國市場是奧迪最大的單一市場，對于奧迪這家大型車企來說，至關重要。哪怕是疫情期間，奧迪在中國市場仍然可以取得非常高的銷量。

對比之下，可以看出雷克薩斯明顯發力不足，對比2020年的數據，雷克薩斯在大中華市場（國內）的銷量是22.3萬臺，2021年只賣了21.9萬臺，同比下降了7%，雖然降幅不大，但跟前幾年的數據相比，雷克薩斯在國內的銷量卻一直都在下滑。

現在看來，雷克薩斯去印度建廠，并非良策，反倒是國內市場，在龐大消費潛力以及市場需求的帶動下，很多企業反倒得到了更好的發展。

像比亞迪汽車，2020年比亞迪乘用車銷量42.7萬輛，新能源銷量19萬輛，到了2021年，比亞迪乘用車全年銷量74萬輛，其中新能源汽車銷量突破了60萬輛，同比翻漲了220%，以前特斯拉毫不在意的“小角色”，如今卻發展成為了特斯拉最大的對手。

還有互聯網企業阿里巴巴，誰能想到，23年前還是一家十幾人的小公司，如今已經是業務遍地開花的大企業，員工規模超過20多萬，在業務上，不再局限于電商，更是緊跟未來風向，發展核心高科技，比如說實現了數據庫國產化，做出了屬于中國人的阿里云，根據Gartner的數據顯示，阿里云的市場份額已經連續6連漲，在亞太地區的市場份額占到了第一。

在實際應用當中，基于阿里云技術開發出來的健康碼，城市大腦，已經完全融入了我們的生活，比如說健康碼，及時有效的區分出了中高風險地人員，在保障每個人正常復工復產的同時，也成為了我們日常必用的通行證，而城市大腦的出現， 也讓杭州以及跟阿里合作的多個城市的交通 ，變得更容易管理，交通擁堵現象也得到了有效解決。

當然， 企業能發展到這一程度，能將業務順利融入生活，這跟國內優越的市場環境離不開關系，一個好的市場，給企業帶來的價值是無窮的。但如果認清不到這一點，到最后吃虧的還是自己。

本文凌志240，凌志240報價及圖片2012到此分享完畢，希望對大家有所幫助。