摘要： 一、美利達(dá)山地車挑戰(zhàn)者SL1挑戰(zhàn)者SL1比挑戰(zhàn)者300略貴，風(fēng)格更偏向越野騎行。如果買山地車是為了越野，而不是通勤和長途，建議考慮挑戰(zhàn)者SL1。這款車采用了比挑戰(zhàn)者300更輕的鋁合...

一、美利達(dá)山地車挑戰(zhàn)者SL1

挑戰(zhàn)者SL1比挑戰(zhàn)者300略貴，風(fēng)格更偏向越野騎行。如果買山地車是為了越野，而不是通勤和長途，建議考慮挑戰(zhàn)者SL1。

這款車采用了比挑戰(zhàn)者300更輕的鋁合金車架，車架性能更優(yōu)越。其他配置水平大致相同：——線控氣動鎖止懸掛叉，禧瑪諾Deore變速器/變速器套件，MaguraMT2液壓碟剎。

但挑戰(zhàn)者的傳動系統(tǒng)是2x10速，更適合越野騎行，符合目前主流的越野山地車配置。但如果用于長途和日常通勤，最大齒數(shù)為36齒，沒有挑戰(zhàn)者300快。

所以，如果你想兼顧多種功能，可以選擇挑戰(zhàn)者300。如果你想玩越野，挑戰(zhàn)者SL1絕對沒錯！

二。美利達(dá)山地車挑戰(zhàn)者300

作為美利達(dá)入門級山地車多年的經(jīng)典車型，挑戰(zhàn)者300和捷安特XTC800已經(jīng)成為初學(xué)者中的“爆款”。

這款車采用鋁合金車架，前叉帶線控鎖功能，主流27.5寸輪徑配置。傳動套件采用禧瑪諾DeoreM610專業(yè)入門級套件，搭配美利達(dá)自帶輪組和MaguraMT2液壓盤式制動器。3000多元的價(jià)格雖然不能達(dá)到極致的性能，但是性價(jià)比很高，3x10的速度可以滿足中低強(qiáng)度越野騎行和長途騎行的要求。