摘要： 8月科學教育網小李來為大家講解下。烏克蘭一架軍機墜毀致25人喪生 時評，二兩歷史：烏軍機墜毀現場曝光：殘骸仍在燃燒這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！　　2001年，一架俄...

8月科學教育網小李來為大家講解下。烏克蘭一架軍機墜毀致25人喪生 時評，二兩歷史：烏軍機墜毀現場曝光：殘骸仍在燃燒這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

　　2001年，一架俄羅斯客機在克里米亞被導彈"擊中"，78人遇難。俄羅斯經過調查，就是烏蘭克軍方所為。起初烏方拒不承認，可是隨著調查的深入，烏軍又改口說是誤傷，這是怎么回事?

　　10月4日13時45分，這架載有66名乘客和12名機組成員的西伯利亞航空公司的圖154客機正從特拉維夫飛往新西伯利亞。

　　當它途徑克里米亞時，被一枚導彈"鎖定"。

　　隨后，導彈在9000米高空，在距離客機15米的位置爆炸，爆炸后的碎片擊中客機，后者起火解體，墜毀在海上。

　　隨著圖154從雷達上消失，俄方也開始進行調查，但搜遍了飛機可能出事的地方也沒有找到任何線索。

　　這時，一位亞美尼亞航空的飛行員向俄方透露，他曾駕駛一架安24運輸機親眼看到圖154爆炸。

　　根據該飛行員的指認，調查人員終于找到了客機殘骸和機上人員遺體，同時也確認了此次事故無一人幸存。

　　遇難者中，有40人為以色列人，其余的都是俄羅斯人。

　　通過分析殘骸上的導彈碎片，調查組確定飛機是被一枚S200型號的防空導彈擊中的。

　　這種導彈體積巨大，長約10米，重約10噸，最高射速5馬赫，射程最大400KM。

　　它也是當時最重最大的防空導彈，廣泛用于攔截戰略戰術飛機、導彈等。

　　接下來就是調查這枚導彈的出處了，雖然俄方自己也有這種導彈，但是當天并沒有任何人使用。

　　而且由于機動性差和等待時間長等缺陷，俄方已經將這批S200導彈進行了封存和銷毀。

　　結合這枚導彈出現的位置是在黑海上空，那里正是俄烏交界處。

　　同時，烏方也是這款導彈存量和使用最多的國家，因此俄方高度懷疑是烏克蘭發射了這枚導彈。

　　另外，除了上述理由之外，另一個重要線索是，那天烏克蘭曾在克里米亞進行過軍事演習。

　　但烏方拒不承認，他們認為軍演不假，也發射了11枚S200導彈，但這些導彈最終去向都有登記：9枚命中目標，1枚落海，1枚銷毀。

　　所以不存在俄方客機被烏軍擊落的情況。

　　俄烏兩國你來我往、唇槍舌劍，互不相讓。

　　這時，第三方美國跳出來了，他們經過計算，認為客機墜毀地點距離烏克蘭軍演位置有350KM，并沒有超出導彈射擊范圍，而且S200導彈的自毀系統也合理解釋了飛機上彈片的分布情況。

　　于是，烏方也進行了自查，最終他們發現自己的這款雷達制導"S200導彈"長時間缺乏養護，是極有可能出現方向失誤的。

　　方向錯誤，誤擊圖154客機的幾率很大，甚至可以說就是S200導彈打中了客機。

　　但烏方借口黑匣子沒找到，仍然拒絕承認是自家的導彈闖的禍。

　　不過，他們最終還是沒有頂住各方壓力，不得不承認了這個事實。

　　之后，烏方向俄羅斯道歉，表示愿意承擔誤擊的責任和損失，向每個遇難家庭賠償20萬美元，同時，烏方國防部長被迫辭職，烏方也決定7年內不發射任何導彈。

　　值得一提的是，俄方航空公司的損失，因為敗訴最后并沒有拿到。

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