摘要： 黃波（化名）特意沒開雙閃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，“把把燒”燒烤攤旁邊站了十幾個人，是些二三十歲的年輕人，沒有穿制服的。他把車泊了過去，手機(jī)里響起熟悉的AI女聲：“到達(dá)乘客上車點，請耐心等待乘客...

黃波（化名）特意沒開雙閃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，“把把燒”燒烤攤旁邊站了十幾個人，是些二三十歲的年輕人，沒有穿制服的。他把車泊了過去，手機(jī)里響起熟悉的AI女聲：“到達(dá)乘客上車點，請耐心等待乘客上車。”

火車南站

上車的是一對青年，一男一女，黃波看了看后視鏡，沒有人跟著，“已接到尾號為****的乘客……”

安全了，黃波發(fā)動汽車，快速離開。畢竟，這里是公司劃定的“高危地帶”，而他并沒有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證……

“高危地帶”

“恭喜您完成一單，接單就是這么簡單，趕緊去接單賺錢吧。”熄火，松了一口氣，這天連續(xù)在南站接了兩單，黃波心有余悸，食指往手機(jī)屏幕右邊一劃，實時顯示出到賬的數(shù)字，那個AI女聲也同時發(fā)出鼓勵。這就像網(wǎng)絡(luò)游戲打怪一樣，每完成一個任務(wù)，系統(tǒng)就會用數(shù)據(jù)顯示戰(zhàn)績，不斷給予玩家獎勵。

黃波的手機(jī)頁面

無證上崗開網(wǎng)約車，黃波說，這是他心里邁不過去的一道坎。他依稀記得，南站屬于高危地帶。打開微信，列表里有個叫“四川蝸牛快跑汽車服務(wù)有限公司”（以下簡稱：蝸牛快跑）的服務(wù)號，這是他加入的公司，再點擊“公告與通知”，就會收到一段文字：雙證不合規(guī)司機(jī)請注意盡量避開高危地帶，火車東站、鵬瑞利路面附近、南站橋下附近、西站下穿路口及后面停車區(qū)、北站臨時停車區(qū)、高架橋下路面……

十多個地名里，南站的確在其中，黃波對成都還不太熟，還有一些高危地帶沒有出現(xiàn)在那段文字里，比如剛加入公司時，就有“司機(jī)管理員”上了兩個小時的培訓(xùn)課，其中提到了更多危險地帶。黃波牢記著其中一句：“成都的晚上，一環(huán)內(nèi)和339逮得兇，但是單子多，去的時候要特別注意。”

“成都就這么大，這么多高危地帶，不去也不行。”黃波抱怨，因為就算繞路也很難給乘客解釋清楚，只能硬著頭皮，會不會被逮就聽天由命了。至于什么人可能來逮，黃波也一直沒弄清楚：“好像不是交警，好像是住建交，好像是路政，好像會穿制服設(shè)卡，又好像也有便衣暗查。”

可能被執(zhí)法的風(fēng)險，像一把達(dá)摩克利斯之劍，懸在黃波頭上。

無證上崗

黃波開始跑網(wǎng)約車，是在今年5月中旬。

當(dāng)時，他在成都租了一套房，在網(wǎng)上看到開網(wǎng)約車的收入似乎不錯，自己又有六、七年的駕齡，于是入職“四川蝸牛快跑汽車服務(wù)有限公司”，成為“及時用車”和“車馬出行”兩個APP的網(wǎng)約車司機(jī)。